潘建春：26年如一日 堅守研發(fā)**線
有人說，成為某個領域的專家，需要一萬小時，如果每天工作八小時，一周工作五天，成為一個領域的專家至少需要五年時間，如果在一個領域堅持工作26年，那這該成就一個怎樣的專家呢？今天的《走近優(yōu)秀科技工作者》，來認識重慶三木汽車部件有限公司的技術總監(jiān)潘建春。
早上八點，記者來到位于云陽工業(yè)園區(qū)松樹包組團的重慶三木汽車部件有限公司，看到了獨自一人在研發(fā)室忙碌的潘建春。潘建春說，配方研發(fā)，是一件非常嚴謹?shù)氖?，同時也要耐得住寂寞。在原材料的配比上要嚴格控制，不能少一厘，更不能多一分。
潘建春今年47歲，大學畢業(yè)后就一直從事汽車剎車片生產和摩擦材料研發(fā)的工作，2017年2月，他來到重慶三木汽車部件有限公司，任技術總監(jiān)。負責汽車盤式剎車片生產線、研發(fā)中心的建立和高端剎車片及材料配方的研發(fā)工作。剛來的時候，潘建春也遇到了難題?！?大的問題就是研發(fā)設備在沒有到位的情況下，來做一部分研發(fā)，由于當時研發(fā)條件不完善，設備和人員各方面都沒有完全到位，做起來比較吃力?！?/span>
在研發(fā)設備、人員沒到位的情況下，潘建春依然堅持工作，在簡陋的條件下，先開展一部分研發(fā)工作。正是這樣愛崗敬業(yè)的精神，后來在三木公司工作的一年多時間里，他取得不小的研發(fā)成果，并獲得多項發(fā)明專利。
三木汽車部件有限公司的技術總監(jiān)潘建春說，“我們現(xiàn)在已經(jīng)取得了5項摩擦材料的發(fā)明專利，并且已經(jīng)成功地應用到了我們的產品中，從碳衰退耐磨損方面取得了巨大的提高?！?/span>
在潘建春的帶領下，三木汽車部件有限公司所研發(fā)的高端汽車盤式摩擦材料配方，具有耐熱衰退，制動平穩(wěn)，使用壽命長，無制動噪音等特點，性能優(yōu)異，滿足長安、力帆、長安福特等主機汽車客戶的使用要求。
上世紀90年代，我們國家在剎車片摩擦材料研發(fā)上起步較晚，當時的技術水平和國外先進水平相差甚遠，在潘建春等優(yōu)秀科技工作者的共同努力下，現(xiàn)如今，我們國家不管從研發(fā)的硬件、軟件、包括人員的經(jīng)驗都已經(jīng)追趕上了擁有先進水平的國家的步伐。潘建春一直秉持超越國外先進水平的目標，堅持不懈的在研發(fā)路上走了26年，在不斷的挫折過程中吸收失敗的教訓，突破瓶頸，逐步達到目標，*終研發(fā)成功。三木汽車部件有限公司實驗室技術員鄔江說，“他對任何一件事，都會從細節(jié)、從整體上，考慮周全。他是做事非常細心，非常認真，非常負責的一個人。”
據(jù)了解，世界上還沒有一家摩擦材料供應商成功研發(fā)出無銅陶瓷摩擦材料。下一步潘建春準備成立博士后工作站，在現(xiàn)有含銅陶瓷摩擦材料的基礎上，開始研發(fā)環(huán)保的無銅陶瓷摩擦材料。
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