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2020 03-18疫情后，車市會迎來“報復性消費”嗎？
突如其來的疫情，打亂了人們原有的生活節(jié)奏和消費常態(tài)，部分消費計劃被擱淺，消費需求遭到抑制。不知何時起，“報復性消費”一詞開始在坊間流傳，不少人士認為，等疫情解除后，被壓抑的消費需求會超常態(tài)釋放，如餐飲上的大吃大喝、日常用品的增購等。而汽車作為大宗消費品，屆時是否會迎來購買小高潮？另經(jīng)過此次疫情，消費者的購車計劃和購車趨向將會發(fā)生哪些變化？此外，近期國家及地方政府逐步釋放刺激汽車消費利好信號，這對汽車行業(yè)又將會帶來什么樣的影響…… -
2020 03-18疫情或導致美國年度汽車銷量下降20% 車企股價大幅下跌
蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，加拿大皇家銀行資本市場（RBC Capital Markets）預測，新冠病毒疫情及其對消費者需求造成的連鎖反應，可能將導致2020年全球汽車產(chǎn)量下降16%，而美國今年的汽車銷量將會下降20%。 由于COVID-19病毒的擴散，導致汽車制造商的股價跌幅超過了其他行業(yè)。在美國上市的車企的股價本月下跌幅度約為30%至40%，其中僅3月16日的跌幅就達到了兩位數(shù)。 -
2020 03-18車企降薪，過冬的正確姿勢？
“對管理層而言，降薪可能只是降低了生活品質；但對普通員工而言，降薪就失去了生活?！痹谝粍t汽車產(chǎn)業(yè)集體降薪的新聞下，微博上一位網(wǎng)友如是評論。 在*好的黃金時期，一位汽車企業(yè)的普通一線員工一年能拿到30個月的工資，但如今，汽車產(chǎn)業(yè)進入“蕭條時代”。 -
2020 03-18突發(fā)疫情對汽車行業(yè)影響幾何？| 新一輪較量的開始
不曾料想，2020年車市會以一場戰(zhàn)“疫”行動開局。 不可否認的是，2019新型冠狀病毒（簡稱“2019-nCoV”）疫情的發(fā)生，將對各行各業(yè)產(chǎn)生不同程度的影響。其中，能夠大概率預見的是批發(fā)零售、住宿餐飲、物流運輸、文化旅游等行業(yè)受疫情影響較大。而就我們身處的汽車行業(yè)而言，將會受到何種程度的影響？ 針對此問題，蓋世汽車于近期發(fā)起相關調查（業(yè)界調查：疫情突如其來，對2020年車市影響幾何？），以下將對具體調查結果進行相關剖析。 -
2020 03-13春種一粒粟，秋收萬顆子。
植樹節(jié)是按照法律規(guī)定宣傳保護樹木，并動員群眾參加以植樹造林為活動內容的節(jié)日。廣州三木汽車部件有限公司積極響應號召，在遷址的**年植樹節(jié)種下我們的**批樹櫻花、黃風鈴、山茶、蓮霧。 -
2020 03-12三木集團隆重表彰：熔噴事業(yè)專項項目獎勵
經(jīng)集團董事會決議，自2020年2月9日，集團全面啟動雙組份熔噴線改造生產(chǎn)口罩濾材項目。該項目由董事會牽頭，聯(lián)動云陽、重慶及廣州三地，聯(lián)合組建攻堅小組，展開集團內部大協(xié)同，經(jīng)過短短20天時間的鉆研與試生產(chǎn)，達成各項技術指標并進入全面量產(chǎn)。